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电竞外围投注网站:港口收费3月1日起实施新规减负10亿
时间:2020-11-29 00:04 点击次数:
本文摘要:2015年12月29日,交通运输部、国家发展改革委以交水房[2015]206号文下达了《港口收费计费办法》号重要任务,该《办法》号文分为总则、货物港口费、港口设施保安费、国内客、旅游船港口作业费、引航(靠泊)费、拖轮费、驳船接运费、类似平仓费和围油栏使用费、港口作业包干费、仓储费和堆场使用费、船舶供应此前公布的相关规定与本办法不完全一致的,以本办法为准。中国交通运输部牵头国家发改委于1月制定发布《港口收费计费办法》,自2016年3月1日起实施,有效期五年。

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2015年12月29日,交通运输部、国家发展改革委以交水房[2015]206号文下达了《港口收费计费办法》号重要任务,该《办法》号文分为总则、货物港口费、港口设施保安费、国内客、旅游船港口作业费、引航(靠泊)费、拖轮费、驳船接运费、类似平仓费和围油栏使用费、港口作业包干费、仓储费和堆场使用费、船舶供应此前公布的相关规定与本办法不完全一致的,以本办法为准。中国交通运输部牵头国家发改委于1月制定发布《港口收费计费办法》,自2016年3月1日起实施,有效期五年。同时,实施10多年的《港口收费规则》于1月废止,标志着我国港口收费改革取得重大突破。《办法》精简端口收费项目和条款。

港口收费数量大幅减少,港口经营服务收费从45项增加到18项,与港口收费有关的两个条例、九个规范性文件近200项规定被拆分简化为58项。大力推进港口价格市场化改革,保持三级政府定价,将六级政府定价调整为政府指导价,放宽市场竞争性服务收费,对港口经营包干费、仓储费、堆场使用费实行市场调节价。《办法》还优化了收费管理模式,将港口作业报酬由环节收费调整为全过程收费,将35个作业或服务环节统一分配给港口作业包干费。

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同时改变收费方式,国际客运和旅游船一次性收费由经营企业统一支付,但仍向旅客支付。根据中国港口集装箱网络近期统计,2016年1月,中国规模以上港口集装箱吞吐量为1808.23万标准箱,同比下降0.3%。

不受全球贸易疲软和中国经济增速上升的影响,航运市场全面下滑,港口生产经营整体放缓。数据显示,1月份沿海港口整体呈现与去年同期持平,共完成1619.32万标准箱,整体成绩喜忧参半。宁波舟山港、青岛港、厦门港、营口港建设均有不同程度的下降,青岛港排名第一,同比增长6.3%;上海港、深圳港、广州港、天津港、大连港等其他港口的增长率往往会有所下降。

由于我国港口的腹地相似、货物类别相似、港口运量相似,同一地区港口之间的竞争十分激烈。业内人士预测,在低利润时代,2016年港口整体吞吐量可能呈现零增长,部分港口吞吐量往往会大幅下降。


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